Чанти с предварително натоварване на мостове и пътища

Мостовите торби за предварително натоварване са вид гъвкав опаковъчен контейнер, използван в мостовото инженерство за предварително натоварване. Те се използват главно за симулиране на натоварванията, които могат да възникнат по време на изграждането на мост, за да се тества здравината, стабилността и слягането на опорите или основите на моста.

Материал и структура
Материал: Обикновено се изработва от -тъкан плат от полипропилен (PP) с висока якост. Външната PP основна тъкан е обработена с UV устойчивост, което може да предотврати чупливостта на материала поради излагане на слънчева светлина. Някои чували за тон имат композитен полиетиленов (PE) филм върху вътрешния слой, образувайки плътен водоустойчив слой, който ефективно предотвратява проникването на вода.

Структура: Дъното приема кръстосано-дъно или решетъчно-долна структура за разпръскване на тежестта на пясъка и камъните и предотвратяване на разкъсване на дъното. Към страните са добавени допълнителни хоризонтални подсилващи колани за подобряване на цялостната стабилност. Четирите ъгъла са снабдени с повдигащи колани, а връзката между повдигащите колани и тялото на чантата е зашита с двойни нишки или залепена чрез топлинно топене, за да се осигури безопасно-понасяне на товара.

Характеристики

Висока{0}}ефективност на разходите: Може директно да използва пясъка, чакъла и други материали, налични на строителната площадка за запълване, без необходимост от допълнително закупуване на специални пълнители, което може да спести 30%-50% от разходите за пълнежни материали. Празните торбички могат да се сгъват, което може да спести място за съхранение и могат да се използват повторно 5-10 пъти, с ниска цена за еднократна употреба.

Удобна работа: Горният порт за подаване има диаметър над 50 см, който е подходящ за машини за пълнене или ръчно бързо пълнене. Долният изпускателен порт е снабден с шнур или клапан, който може да постигне механизирано изпразване. Времето за разтоварване на-чантата се съкращава до 5 минути. Четирите-ъглови ленти са разширени до 8 см, което може безопасно да понесе тегло от 2 тона, съвместимо е с различни повдигащи съоръжения, а квадратният дизайн е удобен за подреждане, което може да подобри степента на използване на пространството за съхранение.

Безопасен и надежден: Чрез тестове за вертикално падане, тестове за якост на спукване отгоре и други инженерни проверки, товароносимостта е над 2 тона, отговаряйки на изискванията на „Технически спецификации за изграждане на магистрални мостове и водостоци“. Дизайнът на уплътнението може да гарантира липса на изтичане по време на транспортиране и да избегне замърсяване на конструкцията на моста.

Спецификация размери

Размерът може да бъде персонализиран според специфични инженерни изисквания като обхват на моста и височина на опората. Обичайните размери включват 90cm×90cm×110cm, 100cm×100cm×120cm и т.н. Капацитетът обикновено е между 500 и 2000L и може да издържи тегло от 0,5 до 3 тона.

Сценарий на приложение

Прилага се главно в сценарии като предварително натоварване на кофражни опори за отлети-in-греди с кутии, натоварване на стоманени фермови конструкции на висящи мостове, предварително натоварване на висящи кошове и кошове за носещи кабели по време на конзолно отливане и предварително натоварване на страничните участъци и подходни мостове. Чрез симулиране на теглото на бетон или други товари, той се използва за тестване на безопасността на мостовата конструкция.